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一些港口、碼頭及河道的土堤長(zhǎng)期以來(lái)，受船行波和風(fēng)浪影響，原有土堤塌陷嚴(yán)重，已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足通航和防汛的要求。為消除隱患，需有計(jì)劃實(shí)施應(yīng)急護(hù)岸建設(shè)。生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在此的運(yùn)用可以有效解決這些問(wèn)題。漿砌石防護(hù)施工強(qiáng)度大、成本高，質(zhì)量不容易控制，并且其屬于剛性結(jié)構(gòu)軟土地基上用漿砌石砌筑擋墻或砌石護(hù)坡，往往因地基的沉降變形而引起砌石擋墻或護(hù)坡的開(kāi)裂、變形、甚至坍塌。而石籠網(wǎng)屬于柔性結(jié)構(gòu)，具有很好的適應(yīng)變形能力，地震發(fā)生時(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)的松散填充料會(huì)自身調(diào)節(jié)適應(yīng)變形，整個(gè)結(jié)構(gòu)不會(huì)被毀壞。并且該結(jié)構(gòu)抗沖刷能力強(qiáng)。

生態(tài)格網(wǎng)技術(shù)在園林景觀(guān)中的應(yīng)用也頗具效果。在水利工程中我們首先考慮的是其安全性與穩(wěn)定性，而這無(wú)疑是生態(tài)格網(wǎng)能在水利工程中的立足之本，其次它的生態(tài)性更具有錦上添花的效果。而在景觀(guān)工程中，傳統(tǒng)的想法是只要美觀(guān)就行，這一點(diǎn)生態(tài)格網(wǎng)以其獨(dú)特的生態(tài)優(yōu)勢(shì)能與周?chē)h(huán)境自然結(jié)合，很好地達(dá)到了美觀(guān)和諧的效應(yīng)。除此之外生態(tài)格網(wǎng)還具有傳統(tǒng)景觀(guān)工程中所沒(méi)有的結(jié)構(gòu)性和耐久性的優(yōu)勢(shì)。隨著城市地域的擴(kuò)大，其容納量也隨之增長(zhǎng)，這也不可避免地增加了環(huán)境人口壓力，這就對(duì)景觀(guān)工程提出了不僅要滿(mǎn)足美觀(guān)需求。

格賓石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu)可用于海洋中的治水構(gòu)筑物的建設(shè)、以及一些海洋中設(shè)施如海洋中的通信線(xiàn)路，石油輸送管道以及污水排放管道的防護(hù)。這些設(shè)施在風(fēng)浪引起的水流動(dòng)力作用下，有破壞的可能。管道破裂會(huì)影響周?chē)用竦纳瞽h(huán)境。防沖刷防護(hù)需要考慮水下環(huán)境對(duì)海洋里設(shè)施的作用，比如波浪作用和水流動(dòng)沖擊。管道水下防護(hù)安裝技術(shù)也是有必要考慮的。

預(yù)先填好石塊的格賓石籠網(wǎng)放在建筑物的下面和四周，起到支撐作用，為防護(hù)創(chuàng)造適宜條件。根據(jù)此工程，格賓石籠網(wǎng)網(wǎng)墊放在預(yù)先填好的石頭和水下設(shè)施上，來(lái)抵御侵蝕。

大橋保護(hù)用石籠網(wǎng)在橋梁建設(shè)中，橋墩立于河流中，河水經(jīng)過(guò)橋墩，會(huì)不停的沖刷橋墩，可能會(huì)影響橋墩的根基，為了保護(hù)橋墩，會(huì)在橋墩的外面圍繞石籠網(wǎng)箱。近年來(lái)，石籠網(wǎng)廣泛用于橋梁橋墩扶垛斜面的防護(hù)上，在橋梁建設(shè)中，橋墩立于河流中，河水經(jīng)過(guò)橋墩，會(huì)不停的沖刷橋墩，會(huì)影響橋墩的根基，為保護(hù)橋墩，會(huì)在橋墩的外面圍繞石籠網(wǎng)箱。根據(jù)橋梁扶垛斜面的傾斜度來(lái)選擇防護(hù)體的種類(lèi)。斜面陡直，可應(yīng)用石籠網(wǎng)重力防護(hù)墻，斜面平緩，則可使用石籠網(wǎng)斜坡防護(hù)系統(tǒng)。

無(wú)論是哪種體系的應(yīng)用都應(yīng)該考慮到防護(hù)體的沖刷和陷沉問(wèn)題。

堤坡防護(hù)格賓網(wǎng)也能夠用于引導(dǎo)河流水，河流一般會(huì)順著固有的河床活動(dòng)，河道可能有天然構(gòu)成的曲折的河道，假如發(fā)作洪水，水量無(wú)窮，水流湍急，水流會(huì)在慣性下，趨于直向活動(dòng)，會(huì)猛烈沖擊本來(lái)的河床和堤堰，有可能使河流改道，那樣將形成無(wú)窮的災(zāi)禍。

市政工程是屬于國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是提高人民生活水平和對(duì)外開(kāi)放的前提條件。市政工程主要服務(wù)于城市區(qū)域，政府的目標(biāo)、交通的限制、便利市民的要求，使得市政工程的工期一般不會(huì)太長(zhǎng)，屬于“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。而生態(tài)格賓網(wǎng)恰有施工工藝簡(jiǎn)單、無(wú)需機(jī)械化等特點(diǎn)，這給建設(shè)帶來(lái)了很大的方便。

巖土工程應(yīng)用方面（尤其是基礎(chǔ)處理方面），當(dāng)工程建筑場(chǎng)地的巖土條件滿(mǎn)足不了工程設(shè)計(jì)要求時(shí)，為了保證建筑物的穩(wěn)定性和正常使用而必須采取改良措施，運(yùn)用我公司生產(chǎn)的生態(tài)格網(wǎng)材料便可進(jìn)行人工土質(zhì)改良。使用生態(tài)格網(wǎng)可大大提高土體的剛度和強(qiáng)度，因此可處理軟弱地基。采用生態(tài)格網(wǎng)復(fù)合地基當(dāng)?shù)鼗惺茌^大荷載而發(fā)生變形時(shí)，生態(tài)格網(wǎng)與土體界面上的摩擦阻力將增大并增強(qiáng)對(duì)土體側(cè)向變形的限制；生態(tài)格網(wǎng)在受拉后將產(chǎn)生一垂直向的分力起支撐荷載作用；從而減小了地基的豎向變形，增大了地基承載力和地基的穩(wěn)定性。

石籠網(wǎng)可用于邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生、鐵路高速公路阻隔護(hù)攔網(wǎng)，它還能制成箱籠、網(wǎng)墊，用于江河、堤堰及海塘的防沖刷維護(hù)以及水庫(kù)、河道截流用網(wǎng)箱。河道嚴(yán)肅的災(zāi)害是水流沖刷河邊使其損壞，激起的洪水許多，引起生命財(cái)富遭受許多損掉和許多水土流掉。因而在處置上述問(wèn)題時(shí)，格該生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)的運(yùn)用成為佳的處置計(jì)劃之一，它能使河槽河邊獲得永世性維護(hù)。

小流域治理的主要目標(biāo)是流域內(nèi)水土資源得到有效保護(hù)、合理配置和高效利用，溝道基本保持自然生態(tài)狀態(tài)，行洪安全，人類(lèi)活動(dòng)對(duì)自然的擾動(dòng)在生態(tài)系統(tǒng)承載能力之內(nèi)，生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)、人與自然和諧，人口、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的小流域。

生態(tài)治理石籠網(wǎng)特性：

柔性的結(jié)構(gòu)能適應(yīng)邊坡的變動(dòng)而不被破壞，比剛性結(jié)構(gòu)具備更好的安全穩(wěn)定性。

抗沖刷能力較強(qiáng)，能承受的水流速度可達(dá)6m/s。

該結(jié)構(gòu)本質(zhì)上都具有透水性，對(duì)地下水的自然作用及過(guò)濾作用具有較強(qiáng)的包容性，水中懸移物和淤泥得以沉淀于填石縫中，從而有利于自然植物生長(zhǎng)，逐步恢復(fù)原有的生態(tài)環(huán)境。

河道整治護(hù)坡目前大多采用塊石或預(yù)制混凝土塊結(jié)構(gòu)型式,重點(diǎn)解決河道受河水沖刷的邊坡穩(wěn)定問(wèn)題,而忽視了河道生態(tài)功能，石籠網(wǎng)護(hù)坡是一種既能確保邊坡穩(wěn)定,又能維護(hù)和恢復(fù)河道生態(tài)的結(jié)構(gòu)型式。

湖岸整治工程多用平順護(hù)岸必要時(shí)也可采用短丁壩護(hù)岸。平順護(hù)岸包括擋墻和護(hù)坡兩種形式。擋墻結(jié)構(gòu)一般采用高度1m的網(wǎng)箱分層擺放，相互間錯(cuò)縫。流速大的河道應(yīng)在最下部設(shè)置網(wǎng)墊，網(wǎng)墊伸出的長(zhǎng)度根據(jù)網(wǎng)箱高度和最大沖刷深度來(lái)確定。

公路工程生態(tài)格網(wǎng)構(gòu)造物涵蓋：路基、橋梁、涵洞、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化等。由于生態(tài)格網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特性，生態(tài)格網(wǎng)對(duì)于基礎(chǔ)的要求不高，生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)較適宜于地形地質(zhì)條件較差的山區(qū)公路使用，其結(jié)構(gòu)形式較為靈活，易解決工程原材料的問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)上比較合算，能有效地降低山區(qū)支擋結(jié)構(gòu)物的工程造價(jià)。

石籠網(wǎng)擋土墻是支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物，在公路建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)。我廠(chǎng)生態(tài)格網(wǎng)擋土墻內(nèi)干壘石料隨著時(shí)間的推移，石料之間的空隙會(huì)被泥土充填。